Regulacijski ventil smjera i reverzni krug

Smjerni kontrolni ventil se može podijeliti na jednosmjerni kontrolni ventil i reverzni kontrolni ventil prema smjeru djelovanja protoka zraka u ventilu.

(1) Jednosmjerni kontrolni ventil

1) Nepovratni ventil.

Princip rada i funkcija pneumatskog nepovratnog ventila isti je kao i hidraulični nepovratni ventil.

U pneumatskom sistemu, kako bi se spriječilo da komprimirani zrak iz spremnika zraka teče natrag u zračni kompresor, između zračnog kompresora i spremnika zraka ugrađen je nepovratni ventil. Jednosmjerni ventil se također može kombinovati s drugim ventilima kako bi se formirao jednosmjerni ventil za gas, jednosmjerni sekvencijski ventil, itd.

2) Shuttle ventil (ili zasun). Shuttle ventil je kombinovani ventil sa dva nepovratna ventila u obrnutoj seriji. Budući da se jezgro ventila kreće naprijed-nazad poput šatla za tkanje, naziva se šatl ventil.

Njegov princip rada je da kada P1 uđe u vazduh, jezgro ventila se gurne udesno, P2 je zatvoren, pa vazduh struji iz P1 u komoru a, kao što je prikazano na slici 3-25 (b);

Naprotiv, kada je jezgro ventila gurnuto ulijevo od P2, vazduh struji u šupljinu P2 sa više strana, kao što je prikazano na slici 3-25 (c). Kada se P1 i P2 napajaju u isto vrijeme, koji kraj ima visok pritisak, a će se spojiti s kojim krajem, a drugi kraj će se automatski zatvoriti. Može se vidjeti da sve dok postoji jedan ulaz u populaciji dva izlaza ventila, postoji izlaz na izlaznom portu, a odnos između ulaza i izlaza predstavlja logično "ili".

Ili se zatvarajući ventil široko koristi u logičkom krugu i upravljačkom krugu programa. Kroz funkciju shuttle ventila, elektromagnetni ventil i ručni ventil mogu samostalno upravljati cilindrom.

3) Slika 3-27 prikazuje princip rada ventila sa dvostrukim pritiskom.

Kada je P1 u vazduhu, gurnite jezgro ventila na desni kraj, a a nema izlaz, kao što je prikazano na slici 3-27 (a); Kada je P2 u vazduhu, gurnite jezgro ventila na lijevi kraj, a a nema izlaz, kao što je prikazano na slici 3-27 (b); Samo kada se P1 i P2 istovremeno napajaju zrakom, a ima izlaz, kao što je prikazano na slici 3-27 (c); Kada pritisci plina P1 i P2 nisu jednaki, nizak tlak zraka izlazi kroz a.

Dakle, ventil ima izlaz samo kada se a istovremeno napaja u dvije populacije prijenosa, a izlaz i ulaz su logički "i". Dvostruki tlačni ventil se široko koristi u krugu blokade. Samo kada istovremeno postoje signal za pozicioniranje 1 i signal stezanja 2 obratka, dvostruki tlačni ventil može imati izlaz, koji pokreće reverzni ventil, čime se napaja cilindar.

4) Brzi izduvni ventil. Ventil koji se koristi za brzo ispuštanje pneumatskih komponenti ili uređaja naziva se brzi ispušni ventil ili ventil za brzo ispuštanje. Obično, kada se cilindar isprazni, gas se ispušta iz cilindra kroz cjevovod i ispušni otvor reverznog ventila. Ako je udaljenost od cilindra do preklopnog ventila velika, a ispušni otvor povratnog ventila je mali, vrijeme ispuha je duže i brzina kretanja cilindra je spora. U ovom trenutku, ako se koristi brzi ispušni ventil, plin u cilindru se može ispustiti direktno iz brzog ispušnog ventila u atmosferu, a brzina kretanja cilindra može se ubrzati.

Eksperiment pokazuje da se brzina cilindra može poboljšati nakon ugradnje brzog ventila.

Kada p uđe u vazduh, dijafragma 2 se pritisne nadole da zatvori izduvni otvor 0, a vazduh struji u komoru a kroz male rupe oko membrane, a a ima izlaz, kao što je prikazano na slici {{ 2}} (b); Kada je p šupljina prazna, pritisak šupljine će podići dijafragmu, P

Nije povezan sa a, a je povezan sa 0, a gas u komori a se brzo ispušta u atmosferu, kao što je prikazano na slici 3-29 (c).