Karakteristike pneumatskog sistema (prednosti i nedostaci)

1, Prednosti pneumatskog sistema

(1) Primjenjivost Većina tvornica i radionica ima izvore komprimiranog zraka u radnom prostoru, a mobilni kompresori se mogu koristiti u daljnjim prilikama.

(2) Lako skladištite komprimovani vazduh velikog kapaciteta po potrebi.

(3) Dizajn i kontrola jednostavne upotrebe pneumatskih komponenti je jednostavan dizajn, tako da se lako prilagođava kontroli jednostavnih automatskih sistema. U poređenju s hidrauličnim prijenosom, pneumatski prijenos ima prednosti brzog odgovora i brzog djelovanja. Općenito, mogu se ustanoviti samo potrebni pritisak i brzina; stoga je posebno pogodan za automatsku kontrolu sistema. Pogodan je za podešavanje i kontrolu. Ne samo da može formirati potpuni pneumatski upravljački krug, već i kombinirati s električnim i hidrauličnim pritiskom kako bi se ostvarila hibridna kontrola.

(4) Odabirom pokretnih pneumatskih komponenti lako je realizirati linearno i rotacijsko kretanje beskonačne regulacije brzine.

(5) Ekonomski jer je cijena pneumatskih komponenti odgovarajuća, cijena cijelog seta uređaja je niska, a vijek trajanja pneumatskih komponenti je dug, tako da su troškovi održavanja niski.

(6) Pouzdanost pneumatske komponente imaju dug radni vek, tako da sistem ima visoku pouzdanost.

(7) U velikoj mjeri, na lošu prilagodljivost komprimovanog zraka okolišu ne utiču visoke temperature, prašina i korozija, što je izvan dosega drugih sistema.

(8) Pneumatske komponente čistog okruženja su čiste i imaju posebne metode obrade izduvnog zraka, koje se mogu instalirati u standardnoj radionici za čišćenje.

(9) Sigurnost neće uzrokovati požar na opasnim mjestima. Ako je sistem preopterećen, aktuator će se samo zaustaviti ili skliznuti. Pneumatski aktuator se neće zagrijati.

2, Nedostaci pneumatskog sistema

(1) Zbog kompresibilnosti zraka, stabilnost kretanja je nešto lošija pri promjeni opterećenja.

(2) Zbog niskog radnog pritiska, nije lako dobiti veliku izlaznu silu ili obrtni moment; stoga, pneumatski prijenos nije prikladan za teške sisteme.

(3) Čuje se velika buka izduvnih gasova.

(4) Budući da zrak nema performanse podmazivanja, ponekad je potrebno postaviti uređaj za podmazivanje dovoda ulja u zračni krug.

(5) Brzina prenosa signala pneumatskog uređaja je samo u opsegu brzine zvuka, koja je sporija od optičkih i električnih signala, pa nije pogodna za prilike sa visokim zahtevima brzine prenosa signala. Istovremeno, teško je realizovati daljinsko upravljanje proizvodnim procesom.

(6) Postoji curenje u pneumatskom sistemu, što je gubitak energije. Određena količina curenja je također dozvoljena. Međutim, curenje treba svesti na minimum.