Glavni uzroci lošeg brtvljenja pneumatskog cilindra

Pneumatski cilindri često imaju probleme kao što su labavo trošenje klipa, izgorjela brtva cilindra, labava zaptivka ventila, istrošeni klipni prsten ili nepravilna instalacija. Stoga je pravovremeno održavanje i otklanjanje kvarova od velikog značaja za održavanje njegovog dobrog tehničkog stanja, što je od velikog značaja za životni vek cilindra.

1, Neravnomjerno hlađenje površine cilindra će uzrokovati loše zaptivanje cilindra

Lokalne vruće tačke će također uzrokovati dodatno unutrašnje naprezanje u samom pneumatskom cilindru, što će dovesti do pucanja glave pneumatskog cilindra. Ako radna temperatura prelazi normalnu temperaturu, to će uzrokovati ozbiljne posljedice.

2, Blago isticanje glave pneumatskog cilindra će uzrokovati loše zaptivanje pneumatskog cilindra

Lagano otpuštanje pneumatske glave cilindra učinit će da se brtva glave cilindra opusti i zbije, što ubrzava oštećenje zaptivne brtve pneumatske glave cilindra i utiče na performanse brtvljenja.

3, Neispravno rastavljanje i montaža pneumatske glave cilindra će uzrokovati loše zaptivanje pneumatskog cilindra

Da li je demontaža i montaža pneumatske glave cilindra ispravna je važna garancija za produženje vijeka trajanja pneumatske zaptivke cilindra i sprječavanje deformacije pneumatske glave cilindra bez šipke. Prilikom demontaže pneumatske glave cilindra, to treba obaviti u hladnom, a ne u vrućem stanju, kako bi se spriječilo savijanje i deformacije pneumatske glave cilindra.

4, Loše brtvljenje pneumatskog cilindra uzrokovano prekomjernom ravninom pneumatske glave cilindra ili bloka cilindra

Ako je glava pneumatskog cilindra deformirana, neće biti čvrsto spojena s ravninom bloka cilindra, što će utjecati na kvalitetu brtvljenja pneumatskog cilindra.

5, Nepravilna upotreba i ugradnja brtve pneumatskog cilindra će uzrokovati loše zaptivanje pneumatskog cilindra

Brtva pneumatskog cilindra se postavlja između bloka pneumatskog cilindra i pneumatske glave cilindra kako bi se osiguralo zaptivanje komore za sagorijevanje i spriječilo curenje gorivog plina, rashladne vode i podmazivanja.