Metode rješavanja kvara plinskog kruga

Nema pritiska vazduha u vazdušnom krugu pneumatskih komponenti. Može se dogoditi da ventil za uključivanje i isključivanje i ventil za regulaciju brzine u zračnom krugu pneumatskih komponenti nisu otvoreni, smjerni ventil nije obrnut, cjevovod je uvrnut i spljošten, a cjevovod je potrebno zamijeniti. Ako je filterski element blokiran ili zamrznut, filterski element treba zamijeniti.

Ako je medij pneumatskih komponenti ili okoline prenizak, cjevovod je zaleđen, pa je potrebno na vrijeme očistiti kondenzatnu vodu, dodati opremu za uklanjanje vode, a dovod zraka je nedovoljan, jer je potrošnja zraka prevelika i izlazni protok vazdušnog kompresora je nedovoljan. Treba izabrati vazdušni kompresor sa većim izlaznim protokom. Ako je klipni prsten zračnog kompresora istrošen, dijelove treba zamijeniti. Ako je curenje zraka ozbiljno, oštećenu zaptivku ili crijevo treba zamijeniti. Izlazni tlak vijčanog tlačnog ventila za pričvršćivanje cijevnog spoja je nizak, pa je potrebno tlačni ventil podesiti na radni tlak. Dug i tanak cjevovod ili nepravilan odabir spoja cijevi rezultiraju velikim gubitkom tlaka. Potrebno je redizajnirati cevovod, podebljati prečnik cevi, odabrati spoj cevi sa velikim kapacitetom protoka i nenormalno visokim pritiskom zračnog ventila, zbog udarnog pritiska izazvanog spoljašnjim vibracijama, potrebno je ugraditi sigurnosne ventile ili releje pritiska na odgovarajućim lokacijama.