Novo gledište i detaljno objašnjenje održavanja pneumatskog ventila

Stajališta pneumatskog pozicionera ventila i procesnog senzora su sljedeća;

Potrebno je samo nekoliko sekundi za otvaranje ili zatvaranje pneumatskog ventila i pruža kompletan skup radnih podataka.

Ovi novi setovi senzora ventila ne samo da pružaju specifične podatke, već i alarmiraju fabričke operatere u slučaju greške u sistemu.

Obično je elektromagnetski pneumatski ventil prilično jednostavna oprema. Obično su u jednom od dva stanja: uključeno ili isključeno, a međustanje nije moguće. Zbog svojih jednostavnih karakteristika, postoje neki nedostaci u tekućem mjerenju. Naravno, mogu otkriti djelovanje elektromehaničkih prekidača. Ako je ventil u otvorenom ili zatvorenom stanju, ali je to u svrhu rada, a ne analize i mjerenja. On pruža operateru kontrolne sobe neke jednostavne metode da potvrdi da li materijal teče kroz cjevovod.

Šta još mogu da rade inženjeri održavanja? On može napisati program za proračun za praćenje broja otvorenih i zatvorenih vremena, koji može mjeriti učestalost korištenja ventila. Ili, ako inženjer ima pravo mjeriti vrijeme opreme, može mjeriti vremenski interval između otvaranja i zatvaranja ventila. Vrijeme putovanja ventila je obično vrlo kratko, za male ventile obično je stotine milisekundi, za velike ventile obično je 1 ili 2 sekunde, ili čak minute. Međutim, budući da je ovo dijagnostička metoda, vrijedi izmjeriti njenu točnost.

Zašto je to tako? Ako se prođe vremenski period (nekoliko mjeseci, godina, pa čak i duže) i uporedi vrijeme putovanja ventila, ustanovit će se da je vrijeme sve duže i duže, pa čak i grešaka. Na primjer, ponekad postoji stagnacija. Konkretno, neke naslage mogu začepiti mehaničke komponente.

Ukratko, vrijeme putovanja ovisi o komprimiranom zraku i dosta se mijenja u toku dana. Neki podaci o putovanju su korisni za analizu, ali nakon dužeg vremena više nisu jasni i pouzdani podaci.

Trenutna situacija

Automatizacija procesa se dosta promijenila u odnosu na ono što je bila prije 20 godina. Glavna razlika leži u nastanku inteligentne opreme, koja je opremljena brzom komunikacionom magistralom, koja inženjerima i menadžerima lako može pružiti veliki broj fabričkih informacija, što se u prošlosti nije moglo postići. Od uobičajenih mobilnih telefona do složenih sistema upravljanja resursima preduzeća, svi ovi sistemi se oslanjaju na komunikaciju i inteligenciju, a njihova brzina je bila nezamisliva prije 20 godina.

Međutim, postoji i šteta što većina trenutno instaliranih osnovnih automatskih pneumatskih kompleta ventila ne prati tempo brze inteligencije i velike brzine komunikacije. Većina ventila je još uvijek u diskretnom načinu praćenja, sa niskom inteligencijom ili bez nje. Kako napraviti ventil inteligentnim kada je otvoren ili zatvoren?

Došlo je do određenog napretka. Blizinski prekidač zamjenjuje stari mehanički i električni prekidač; Povećava se pouzdanost i značajno produžava radni vek. Primena sabirnice podataka velike brzine, kao što je interfejs, postaje sve opsežnija. Čak je i industrijska sabirnica postala glavni način komunikacije, dajući signal otvaranja ili zatvaranja i provjeravajući položaj otvaranja ventila. Međutim, održavanje i dalje zahtijeva puno posla: radi se prema planu, ali plan ne može odražavati stvarne potrebe nekih pojedinačnih uređaja.

Ova situacija je bila prihvatljiva prije 20 godina. Sada, kako vrijeme prolazi, menadžeri procesa trebaju više informacija kako bi pomogli u donošenju boljih odluka o održavanju, koje moraju biti zasnovane na činjenicama, a ne procjenama.

Prije mnogo godina započeo je rad na poboljšanju održavanja pneumatskog ventila. Za osoblje za istraživanje i razvoj, odakle potiču podaci o ventilima? Generalno, problem je senzor. Tamo gdje je senzor pravilno postavljen, pravi podaci se mogu dobiti u pravo vrijeme za analizu održavanja.

Budući da je jedina radnja ventila otvaranje i zatvaranje ventila, potrebno je podatke dobiti u pravo vrijeme. Dakle, koje je pravo vrijeme? Otvaranje ventila se može precizno kontrolisati s vremena na vrijeme, a tlak komprimiranog zraka se može dobiti s vremena na vrijeme kako bi se pratile ove varijable.