Specifikacije zaptivnog prstena i princip rada različitih dijelova u pneumatskom cilindru

Zaptivke pneumatskih cilindara se dele na dinamičke zaptivke (okretne ili klipne) i statične zaptivke (zaptivke na nepokretnim delovima). Zahtjev za brtvljenje je da se osigura brtva i da je klizno trenje malo. Pneumatski cilindar se uobičajeno koristi za brtvljenje u dvije kategorije, od kojih je jedan kompresijski i drugi pneumatski.

Prva glavna kategorija Pneumatskih brtvi cilindara: kompresione brtve

Kada kompresioni zaptivni prsten stavi zaptivni prsten u zaptivni kanal, postoji određena količina predtlačenja, a površina curenja je blokirana pritiskom na površinu kontakta na površini za brtvljenje, kao što je O-oblik i kvadratno brtvljenje prsten.

Druga glavna kategorija Pneumatskih brtvi cilindara: pneumatske brtve

Zaptivka pritiska vazduha zaptiva rub zaptivača na površini zaptivača pritiskom vazduha da bi se obezbedila zaptivka, kao što je brtva za usne. Pogledajte donju sliku za princip i karakteristike brtve za brtvljenje. Uobičajeni materijali za brtvljenje su nitrilna guma i poliuretan.

Brtva koja povezuje glavu cilindra i cijev cilindra obično se ugrađuje u žlijeb glave motora i cijevi cilindra pomoću O-prstena; ponekad se ravna podloška, kao što je guma, postavi na priključni otvor kako bi se dobila ravna brtva.